Face à des réglementations environnementales nationales de plus en plus strictes, les normes de contrôle des émissions de particules (PM) et d'oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement des moteurs diesel sont devenues plus rigoureuses. Le traitement des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel est confronté depuis longtemps à de multiples défis : les équipements traditionnels peinent à gérer efficacement simultanément les PM et les NOx, tandis que le colmatage des filtres à particules diesel (FAP) est fréquent, l'efficacité de la dénitrification par réduction catalytique sélective (SCR) est fluctuante et la corrosion par glissement d'ammoniac augmente les coûts cachés du fait des remplacements fréquents des filtres. Les systèmes de purification conventionnels ne peuvent pas traiter efficacement plusieurs polluants simultanément.Vallée Verte Le système de purification synergique DOCF+SCR d'Environmental Protection répond à ces défis en assurant à la fois une purification à haute efficacité et un fonctionnement à faible coût, offrant ainsi une solution de traitement des gaz d'échappement innovante, fiable et très efficace pour les générateurs diesel dans diverses industries.
Le DOCF+SCR deVallée Verte Le système de protection environnementale intègre la technologie de capture catalytique par oxydation diesel (DOCF) et la technologie de réduction catalytique sélective (SCR). Fondé sur une coordination poussée des processus de traitement des polluants, il constitue un schéma de traitement multidimensionnel consistant à « éliminer d’abord les particules, puis à réduire l’azote et l’oxygène ».
DOCF : Pré-purification pour lever les obstacles à la SCR
En tant que « première ligne de défense » dans la purification des gaz d'échappement,Vallée Verte Le système DOCF (Diesel Oxidation Catalyst + Particulate Collector Integrated System) de Environmental Protection joue un rôle essentiel dans le prétraitement et l'élimination des particules. Tout d'abord, le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) oxyde le CO et les HC présents dans les gaz d'échappement en CO₂ inoffensif.₂et H₂O, tout en convertissant partiellement NO en NO₂Afin de créer les conditions propices aux réactions SCR ultérieures, le filtre à particules diesel (FAP) capture plus de 95 % des particules PM grâce à des éléments filtrants métalliques de haute précision. Ce procédé empêche l'obstruction des pores du catalyseur SCR et garantit un fonctionnement stable et durable du système, prolongeant ainsi la durée de vie du catalyseur.
SCR : dénitrification de précision, résolution du problème des émissions de NOx
Les gaz d'échappement purifiés subissent un prétraitement par pile à combustible à oxyde solide (DOFC) avant d'entrer dans le système de dénitrification SCR, où les oxydes d'azote (NOx) sont traités. Par pulvérisation précise d'une solution d'urée sous action catalytique, le système SCR traite sélectivement les NOx (NO et NO₂).₂) avec NH₃(produits de décomposition de l'urée), générant de l'azote inoffensif₂et H₂O. Ceci permet d'atteindre une efficacité de dénitrification supérieure à 95 %, réduisant ainsi efficacement les émissions de NOx de plusieurs milliers de mg/m³.³N à moins de 50 mg/m³N, répondant aux normes environnementales nationales VI et à des normes plus strictes..
Du prétraitement à la purification poussée, le DOCF et le SCR forment une chaîne de traitement continue, ce qui permet non seulement d'éviter l'interférence des particules sur le SCR, mais aussi d'améliorer l'efficacité de dénitrification du SCR grâce au DOC et au NO₃⁻.₂génération, réalisant véritablement la valeur synergique de « 1+1>2 ».
Par exemple, dans les environnements exigeant une grande stabilité comme les centres de données et les plateformes informatiques, les générateurs diesel émettent de grands volumes de gaz d'échappement complexes pendant leur fonctionnement. Les systèmes traditionnels de purification des gaz d'échappement sont confrontés à des problèmes de coûts de maintenance élevés et de dysfonctionnements fréquents.Vallée Verte Le système intégré DOCF+SCR purifie efficacement les émissions tout en garantissant la stabilité du générateur. Cette innovation permet non seulement de résoudre les problèmes d'émissions, mais aussi d'assurer une alimentation électrique continue, constituant ainsi une solution écologique pour le stockage sécurisé des données et le bon fonctionnement des opérations informatiques.
Projet Weichai Chili-États-Unis
Type : DOCF+SCR
Modèle : GRVNES80-ZT-20
Modèle : unité de 2420 kW
Les émissions de NOx ont diminué de 4,9 g/kWh à 0,67 g/kWh.
Afin de respecter les normes d’émission de « particules fines + oxydes d’azote » et de se conformer aux réglementations environnementales plus strictes à venir, Green Valley Environmental Protection continuera de promouvoir le développement vert par l’innovation technologique et de protéger conjointement le ciel bleu, l’eau claire et les terres propres.
Date de publication : 26 août 2025