En tant qu'équipement essentiel pour la production industrielle, l'alimentation de secours et les projets d'infrastructure, les groupes électrogènes diesel émettent des gaz d'échappement lors de leur fonctionnement, constituant ainsi une source importante de pollution atmosphérique. Les polluants présents dans ces gaz, notamment les oxydes d'azote (NOₓ), les particules fines (PM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et les sulfures (SOₓ), nuisent non seulement à l'environnement, mais mettent également gravement en danger la santé humaine. Face au renforcement des politiques environnementales nationales, les entreprises accordent une importance croissante au traitement des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel, et l'application concrète de technologies de protection de l'environnement performantes est devenue une exigence incontournable du secteur.
Le filtre à particules diesel (FAP) de Green Valley Environmental Protection est une conception indépendante. Il intercepte les particules de poussière et de suie présentes dans les gaz d'échappement grâce à des éléments filtrants métalliques ou céramiques, réduisant ainsi la charge de traitement des équipements suivants. Lors de la maintenance du groupe électrogène, l'élément filtrant métallique peut être facilement retiré pour être lavé à l'eau et régénéré. En cas de surpression due à l'encrassement par les particules de suie pendant le fonctionnement du moteur, le système de contrôle intelligent déclenche une alarme et ouvre la vanne de dérivation. Après traitement par le FAP de Green Valley Environmental Protection, les gaz d'échappement atteignent le niveau de noirceur Ringelmann 1 (15 mg/Nm³).
La technologie de catalyseur d'oxydation diesel (DOC) utilise des catalyseurs à base de métaux précieux pour oxyder le CO et les HC des gaz d'échappement en CO₂ et H₂O, et peut également oxyder une partie du NO en NO₂, créant ainsi les conditions nécessaires à la régénération du filtre à particules diesel (FAP). Après purification, le taux d'élimination du CO et des HC est supérieur ou égal à 90 %, et la température de réaction se situe entre 200 °C et 300 °C. Ce système peut être utilisé en combinaison avec la réduction catalytique sélective (SCR) et le FAP pour optimiser l'efficacité globale de la purification. Après analyse des gaz d'échappement, le volume d'urée injecté est ajusté automatiquement afin de garantir que les indicateurs de pollution des gaz traités respectent les normes environnementales nationales. Parallèlement, un dispositif de réduction du bruit est installé pour diminuer les nuisances sonores lors de l'émission des gaz d'échappement, assurant ainsi une double action : protection de l'environnement et réduction du bruit.
Green Valley Environmental Protection continue de fournir à ses clients des produits de traitement des gaz de combustion fiables, économes en énergie et performants, ainsi que des solutions globales personnalisées. En fonction des conditions d'exploitation des installations de ses clients et de leurs exigences en matière de protection de l'environnement, Green Valley Environmental Protection a conçu un système de traitement intégré DOC+DPF+SCR. La configuration du DOC permet d'éliminer le CO et les HC et d'oxyder une partie du NO, créant ainsi les conditions optimales pour la réaction SCR ultérieure. Simultanément, le DPF capture efficacement les particules PM. Afin d'éviter le colmatage des éléments filtrants, le catalyseur SCR de Green Valley Environmental Protection (adaptatif à la plage de température du banc de catalyseurs) est associé à un système intelligent d'injection d'urée, qui ajuste automatiquement le volume d'injection en fonction de la température des gaz d'échappement et de la concentration en NOₓ pour garantir une efficacité de dénitrification stable.
Date de publication : 20 novembre 2025 