Les groupes électrogènes diesel sont largement utilisés dans notre vie quotidienne, le trafic routier, les entreprises, l'industrie, les hôpitaux, les écoles, etc., comme source d'alimentation de secours ou d'alimentation temporaire. Leur puissance varie de 3 kW à 2400 kW, et ils utilisent principalement le diesel comme carburant et un moteur diesel comme moteur principal pour entraîner la machinerie du générateur.
L'utilisation d'un groupe électrogène nous apporte certes du confort, mais elle présente aussi des risques, notamment les émissions d'oxydes d'azote (NOx) provenant des gaz d'échappement diesel. Le NO représente 90 % de ces NOx, le NO₂ n'en constituant qu'une faible proportion. Incolore et inodore, le NO est présent à faible concentration et sa toxicité est faible. En revanche, à forte concentration, il peut provoquer des paralysies et des spasmes du système nerveux. Après son émission, le NO s'oxyde progressivement en NO₂. Ce gaz hautement toxique à l'odeur âcre endommage les voies respiratoires et les poumons, et peut, dans les cas les plus graves, causer un emphysème. À forte concentration, il peut représenter un danger de mort. Les NOx contribuent également à la formation d'ozone et à la dégradation de l'environnement.
Actuellement, le purificateur de gaz d'échappement du groupe électrogène utilisé par notre société traite les oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement du groupe électrogène diesel en utilisant la technologie SCR (réduction catalytique sélective) la plus aboutie du secteur, et les réduit en N2 et H2O, avec une grande stabilité, une sécurité renforcée et sans impact sur l'environnement ni sur le corps humain.
Date de publication : 16 décembre 2023