Avec le développement continu de l'économie et de la société, le traitement des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel est devenu un enjeu majeur dans le secteur industriel. Le fonctionnement de ces groupes électrogènes génère divers polluants, tels que les oxydes d'azote (NOx), les particules fines (PM), le monoxyde de carbone et les hydrocarbures (HC). Ces polluants présentent des risques potentiels pour l'environnement et la santé humaine. Le développement et l'application de systèmes de post-traitement efficaces des gaz d'échappement sont donc essentiels pour réduire la pollution issue des groupes électrogènes diesel et protéger l'environnement.
Entreprise de haute technologie spécialisée dans le traitement des gaz résiduaires, Green Valley Environmental Protection propose, grâce à sa technologie de pointe et à sa riche expérience, des solutions efficaces et respectueuses de l'environnement pour le post-traitement des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel.
Le système de dénitrification par réduction catalytique sélective (SCR) de Green Valley Environmental Protection est une technologie performante pour la réduction des oxydes d'azote (NOx). Sous l'effet d'une température donnée et d'un catalyseur, les NOx présents dans les gaz d'échappement sont transformés en azote (N2) et en eau (H2O), permettant ainsi un contrôle efficace des NOx. Ce système intègre une technologie de contrôle intelligent avancée, capable de surveiller en temps réel la concentration de NOx dans les gaz d'échappement et d'ajuster automatiquement le volume et la durée d'injection afin de garantir un fonctionnement optimal et stable du processus de dénitrification. De plus, le système offre des fonctionnalités telles que la commande à distance, l'acquisition et la gestion des données, ainsi que leur transmission en ligne, permettant de réduire efficacement les émissions d'ammoniac et de les maintenir inférieures à 3 ppm.
Le filtre à particules diesel (FAP) est un dispositif conçu spécifiquement pour capturer les particules fines (PM) présentes dans les gaz d'échappement. Il retient ces particules grâce à des matériaux filtrants. Le FAP présente des caractéristiques telles que la résistance aux hautes températures et à la corrosion, ainsi qu'une perméabilité à l'air élevée, ce qui permet de réduire efficacement les émissions de PM dans les gaz d'échappement. Il utilise un élément filtrant métallique facilement démontable et régénérable par simple lavage à l'eau, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance et assure un traitement complet de plusieurs polluants.
Green Valley Environmental Protection se spécialise dans le post-traitement des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel et possède une vaste expérience et une base de données conséquente, acquise dans les secteurs de l'énergie, de la production industrielle, des technologies émergentes, des centres de données, des centres de calcul intelligent, des centrales électriques, des hôpitaux et des établissements scolaires. L'entreprise propose des solutions sur mesure adaptées aux environnements de travail les plus complexes afin de garantir la conformité aux normes d'émission.
Voici l'un de nos projets :
Traitement des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel d'un centre de données bancaire au Sichuan. Type : FAP + SCR. Marque : 600 kW x 2 (1 200 kW combinés). Modèle compatible : GRVNES40-ZH-16
Green Valley Environmental Protection propose des services personnalisés. En fonction du processus de production du client, de la composition des gaz d'échappement et des normes d'émission, nous concevons le plan de traitement le plus adapté pour garantir un fonctionnement optimal. Notre système de traitement des gaz d'échappement est facile à installer et se monte directement sur le tuyau d'échappement du moteur sans encombrement supplémentaire, réduisant ainsi les coûts d'installation. La commande intelligente limite les erreurs humaines et améliore l'efficacité opérationnelle. Elle offre une garantie solide pour le fonctionnement écologique des groupes électrogènes diesel et contribue de manière significative à la promotion d'un développement durable.
Date de publication : 30 juin 2025