Le four de forgeage est largement utilisé dans l'industrie automobile, l'aérospatiale, la construction mécanique, la métallurgie, la pétrochimie, le secteur militaire et d'autres secteurs. Ces industries ont recours au forgeage pour garantir la haute résistance et la durabilité des pièces. Grâce à leur rôle essentiel dans l'amélioration des performances des composants métalliques, les fours de forgeage sont largement utilisés dans de nombreux secteurs. Avec les progrès technologiques et la croissance de la demande du marché, l'industrie des fours de forgeage connaît une croissance continue à l'échelle mondiale, notamment en Chine.
La réduction catalytique sélective (SCR) est une méthode de dénitrification des gaz de combustion à la sortie du four. Sous l'action d'une température donnée et en présence d'un catalyseur, l'agent réducteur NH₃ réduit sélectivement les oxydes d'azote (NOx) présents dans les gaz de combustion en azote (N₂) et en eau (H₂₃), deux composés non toxiques et non polluants. Au cours de ce procédé, l'énergie d'activation de la réaction est réduite grâce à l'action du catalyseur. La température de réaction est abaissée à 150-450 °C, ce qui est adapté à la plage de températures réelles des centrales thermiques au charbon.
Dans les systèmes de dénitrification SCR, les agents réducteurs couramment utilisés sont l'ammoniac (NH₃) et l'urée (CO(NH₂)₂). Ces agents réducteurs doivent être injectés de manière homogène dans les gaz de combustion contenant des NOx, selon un procédé précis. L'ammoniac peut être injecté sous forme gazeuse ou liquide, tandis que l'urée est généralement injectée sous forme de solution aqueuse et se décompose rapidement en ammoniac à haute température. L'agent réducteur injecté et les NOx présents dans les gaz de combustion doivent être parfaitement mélangés pour garantir l'efficacité de la réaction catalytique. Un mélange inégal entraînerait une réduction de l'efficacité de la dénitrification et pourrait même induire des réactions secondaires ; cette étape est donc cruciale.
Le mélange de gaz de combustion uniformes et d'agent réducteur traverse ensuite la couche de catalyseur. Sous l'action d'une certaine température et du catalyseur, le NOx et l'agent réducteur réagissent et sont réduits en N₂ et H₂O. Le catalyseur est généralement composé de titanate de vanadium, de tungstate ou de molybdate, entre autres matériaux. Ces matériaux peuvent favoriser efficacement la réaction et réduire la température et l'énergie nécessaires à celle-ci.
La technologie de dénitrification SCR permet généralement de maintenir une efficacité d'élimination des NOx de 70 à 90 %. Il s'agit d'une technologie de dénitrification des gaz de combustion efficace. Avec le développement des technologies de dénitrification, la technologie de réduction catalytique sélective SCR offre une méthode de réduction des émissions d'oxydes d'azote efficace et fiable. Grâce à cette technologie, les NOx peuvent être transformés en azote et en vapeur d'eau inoffensifs, contrôlant ainsi efficacement les émissions d'oxydes d'azote.
Date de publication : 15 janvier 2025