Premièrement, la principale source de polluants gazeux issus des déchets d'aluminium recyclés
L'aluminium recyclé désigne l'aluminium métallique obtenu à partir de déchets d'alliages d'aluminium, de déchets d'aluminium ou de déchets contenant de l'aluminium issus du processus de production industrielle, après au moins une fusion et un raffinage. On l'appelle aussi aluminium secondaire. Le principe de fabrication de l'aluminium recyclé en Chine est similaire à celui des autres pays : il est obtenu par le recyclage des déchets d'aluminium, après prétraitement, fusion, raffinage et autres étapes. Le processus de fabrication de l'aluminium recyclé en Chine génère des gaz d'échappement susceptibles d'avoir un impact sur l'environnement. Plus précisément, les opérations de chargement, de déchargement, de concassage, de tri et autres étapes de prétraitement des déchets d'aluminium produisent d'importantes quantités de poussières. Lors de la fusion, les fumées issues de la combustion du combustible contiennent une grande quantité de suie et d'oxydes de soufre, de carbone, de phosphore et d'azote.
Deuxièmement, quels gaz résiduaires seront produits lors du processus de fusion de l'industrie de l'aluminium usagé ?
Les matières premières de l'aluminium recyclé sont complexes, ce qui génère des gaz résiduaires chargés de particules et des gaz polluants lors du processus de production. Lors de la fusion, les fumées issues de la combustion du combustible contiennent une grande quantité de suie et d'oxydes de soufre, de carbone, de phosphore et d'azote. Les émissions d'oxydes d'azote proviennent principalement de la fusion elle-même. À ce stade, le combustible est brûlé, et des gaz de combustion contenant des oxydes d'azote sont ajoutés au processus de fusion, ce qui explique la présence de fluorure dans les fumées. La fusion produit également des déchets granulaires, tels que du magnésium, du zinc, du calcium, du fer et du sodium, et génère des gaz polluants comme le monoxyde de carbone (CO), le dioxyde de carbone (CO₂), les oxydes d'azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO₂), le fluorure d'hydrogène (HF) et d'autres hydrocarbures. Ces polluants ont un impact important sur l'environnement et mettent en danger la santé et la sécurité des personnes.
Troisièmement, le contrôle des fumées et des gaz résiduaires
La fumée contient des substances nocives comme le dioxyde de soufre, qui peuvent pénétrer dans l'organisme par les voies respiratoires et provoquer des maladies respiratoires. La pollution atmosphérique, en plus de nuire à l'air ambiant, endommage l'eau, les sols, les organismes vivants, etc., et met en danger la santé humaine tout en détruisant l'environnement.
(1) Contrôle des fumées noires
Notre filtre à particules est un nouveau type de purificateur de gaz d'échappement sec pour moteurs diesel, développé en interne et dont nous détenons tous les droits de propriété intellectuelle. Il repose sur une combinaison inédite de matériaux et de procédés. Lorsque le moteur tourne, le système de contrôle électronique déclenche automatiquement une alarme et ouvre la vanne de dérivation en cas de blocage par des particules de carbone (PM) provoquant une contre-pression élevée.
(2) Traitement à l'oxyde d'azote
Le traitement des oxydes d'azote (SCR) pour contrôler les NOX dans les gaz d'échappement, l'utilisation de NH3 ou d'urée (généralement un rapport massique de 32,5 % de solution aqueuse d'urée) comme agent réducteur, sous une certaine température et avec un catalyseur, l'utilisation de NH3 pour réduire les NOX en N2 et H2O.
Le système de dénitrification SCR est équipé d'un dispositif d'alarme de panne totale et d'un écran tactile d'affichage des alarmes. Ce système permet de surveiller le fonctionnement des composants essentiels (pompe doseuse d'urée, capteur d'oxydes d'azote) et de mesurer la température des gaz d'échappement avant et après le catalyseur, les concentrations de NOx et d'O₂ avant et après le catalyseur, le débit des gaz de combustion et le niveau d'urée dans le réservoir. Il calcule le taux de dénitrification et la concentration de NOx à la sortie. Grâce à sa conception hydromécanique unique, le système SCR assure un passage uniforme des gaz à travers le catalyseur, garantissant ainsi un taux de dénitrification optimal.
Enfin, la maîtrise des gaz de combustion est un élément important de la protection de l'environnement ; elle permet de contrôler efficacement la pollution atmosphérique, de mieux protéger notre environnement et la santé humaine, et constitue la clé d'un développement harmonieux de notre économie et de notre environnement.
Date de publication : 12 janvier 2024