Quelles sont les solutions pour les émissions de fumée noire provenant des groupes électrogènes diesel de secours dans les centres de données ?

La solution principale pour réduire les émissions de fumées noires des groupes électrogènes diesel de secours consiste à installer un système de post-traitement des gaz d'échappement sur le tuyau d'échappement du moteur diesel. Les purificateurs de fumées noires, les purificateurs d'échappement et les épurateurs de suie sont collectivement appelés systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Selon les matériaux et la structure, on distingue les purificateurs humides et les purificateurs secs. Parmi les purificateurs humides, on trouve notamment les purificateurs à pulvérisation d'eau et les épurateurs à laveur. Quant aux purificateurs secs, ils comprennent généralement les purificateurs de fumées noires en alliage métallique et les purificateurs en acier inoxydable.

En raison de la nécessité d'un traitement secondaire des eaux usées, ainsi que de leur taille importante, de leur sensibilité à la corrosion et de leur durée de vie plus courte, les épurateurs à voie humide ont progressivement disparu du marché. À l'inverse, les épurateurs à voie sèche sont de plus en plus plébiscités par les utilisateurs grâce à leur technologie de purification à sec, qui offre un format plus compact, une contre-pression plus faible et une plus grande durabilité.

 

Nous avons sélectionné une combinaison de matériaux et de procédés inédits et avons développé de manière indépendante notre dispositif de purification et de traitement des gaz d'échappement secs, dont nous détenons tous les droits de propriété intellectuelle. Ce dispositif est composé de plusieurs supports métalliques de filtre à particules diesel (FAP) connectés en parallèle et présente une conception modulaire amovible à fixation par encliquetage.