English

Moteur et génération navals

Moteur et génération navals

Image mise en avant du moteur et de la génération du navire
  • Moteur et génération navals

Description courte :

Les oxydes d'azote présents dans les gaz d'échappement des groupes électrogènes marins sont des gaz issus de l'oxydation de l'azote dans le cylindre à haute température. Ils sont principalement composés d'oxyde nitrique et de dioxyde d'azote. Après des années de recherche approfondie, Green Valley Environmental Protection a développé un système de dénitrification SCR « grvnes » pour le traitement des oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement rejetés par les groupes électrogènes marins. Grâce à sa conception spécifique, ce système garantit un fonctionnement à haut rendement même en cas de variations de température et de qualité des gaz d'échappement. Ses composants essentiels résistent aux impuretés courantes présentes dans les biogaz et assurent ainsi un fonctionnement stable et durable.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Introduction technique

Après des années de recherche approfondie, Green Valley Environmental Protection a mis au point un système de dénitrification SCR « grvnes » destiné au traitement des oxydes d'azote présents dans les gaz d'échappement des générateurs marins. Grâce à une conception spécifique, ce système garantit un fonctionnement à haute efficacité même en cas de variations de température et de qualité des gaz d'échappement. Ses composants essentiels résistent aux impuretés courantes des biogaz et assurent ainsi un fonctionnement stable et durable.

traitement des gaz d'échappement des moteurs de navires1

Après des années de recherches minutieuses, Green Valley Environmental Protection a mis au point un système de dénitrification SCR « grvnes » pour le traitement des oxydes d'azote dans la production d'électricité à partir de gaz de décharge.

Avantages techniques

1. Vitesse de réaction rapide.

2. Il peut être appliqué à la dénitrification à basse, moyenne et haute température.

3. Technologie éprouvée et fiable, efficacité de dénitrification élevée et réduction des fuites d'ammoniac.

4. Injection d'ammoniac uniforme, faible résistance, faible consommation d'ammoniac et coût d'exploitation relativement faible.

Informations techniques

« Une navigation plus sûre, des océans plus propres et une navigation plus pratique » : tel est l’objectif et la mission de l’Organisation maritime internationale et des autorités maritimes compétentes du monde entier.

Pour les moteurs diesel marins, les émissions nocives sont principalement composées de NOx (dont 95 % de NOx), de SOx (dont 95 % de SO2 et 5 % de SO3), d'HC, de CH2, de CO, de CO2 et d'autres gaz et particules (PM), causant des dommages environnementaux à des degrés divers. Il apparaît donc que les émissions des moteurs diesel marins constituent un facteur important affectant la qualité de l'air et l'environnement à l'échelle mondiale, et qu'il est essentiel de préserver notre planète.

Green Valley a développé des équipements de contrôle des fumées noires et des équipements de contrôle des oxydes d'azote pour réduire et contrôler la pollution atmosphérique causée par le gouvernail des navires.

Les méthodes de réduction des particules (PM) et des oxydes d'azote (NOx) sont principalement abordées ci-dessous :

 

Méthodes de réduction des particules (PM) :

Les gaz résiduaires traités par le piège à particules (DPF) développé par la société grvnes peuvent atteindre le niveau de noirceur Lingman I et inférieur.

Méthodes de réduction des oxydes d'azote (NOx) :

Le système de dénitrification SCR développé par la société Grvnes est conforme aux normes en vigueur. Le système Grvnes-SCR permet de personnaliser le traitement des gaz résiduaires en fonction de la température et de la composition de ces gaz.

 

  • Précédent:
  • Suivant:
    • Écrivez votre message ici et envoyez-le-nous

    Catégories de produits

    Appuyez sur Entrée pour lancer la recherche ou sur Échap pour fermer.