Nouvelles
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Purificateur à sec | Captureur de particules renouvelable
Le purificateur d'échappement à sec pour moteurs diesel est un équipement de purification des fumées noires qui élimine les fumées noires et les particules fines (PM) des gaz d'échappement des moteurs diesel. En fonction des caractéristiques des gaz d'échappement des moteurs à combustion interne, nous utilisons un support de filtre à particules diesel (FAP) modulaire et personnalisable.En savoir plus -
Équipements de dénitrification | Méthode de production et de traitement des oxydes d'azote
Les oxydes d'azote proviennent de sources naturelles et des activités industrielles humaines. Ceux émis par le gaz naturel sont issus de la décomposition de la matière organique dans les sols et les océans, un processus naturel. Les activités humaines émettent du NO, produit de la combustion complète.En savoir plus -
Dénitrification par SCR des gaz résiduaires d'un générateur de gaz
Tout d'abord, l'état actuel de l'industrie de la dénitrification des gaz résiduaires des générateurs de gaz. Ces dernières années, la pollution atmosphérique dans notre pays est devenue très préoccupante. Elle est devenue l'un des principaux polluants atmosphériques. La maîtrise des émissions d'oxydes d'azote constitue un enjeu majeur.En savoir plus -
Joyeux noël
Noël est un temps d'amour et de bienveillance. Répandons la chaleur et embellissons le monde. En cette journée spéciale, nous vous souhaitons un joyeux Noël et une bonne année.En savoir plus -
Quel type de gaz d'échappement sera produit par un générateur diesel ?
Avec le développement rapide de l'économie, la pollution atmosphérique, notamment par les gaz nocifs, les poussières et autres polluants, s'aggrave. La fréquence des épisodes de brume, de pluies acides et de smog photochimique, entre autres, est étroitement liée aux émissions des gaz d'échappement de nos véhicules. Les groupes électrogènes diesel…En savoir plus -
Connaissances relatives aux gaz d'échappement des générateurs
Le système d'échappement du groupe électrogène doit collecter les gaz du cylindre du moteur et les évacuer aussi rapidement et silencieusement que possible. Il doit minimiser la contre-pression, qui entraîne une perte de puissance et une augmentation de la température, réduisant ainsi la durée de vie du moteur. Plusieurs…En savoir plus -
Il existe plusieurs façons de classifier la dénitrification des chaudières
La dénitrification des chaudières se divise en dénitrification interne et externe. La dénitrification externe utilise la technologie SCR. Ces trois technologies de dénitrification sont relativement matures. La dénitrification des chaudières se divise principalement en HNCR (dénitrification par polymères), SNCR (dénitrification par urée...).En savoir plus -
Schéma technique commun de dénitrification des chaudières
Actuellement, les principales méthodes de dénitrification dans les centrales électriques sont la réduction catalytique sélective (SCR) et la réduction catalytique non sélective (SNCR). Ces deux technologies de dénitrification des gaz de combustion présentent chacune leurs avantages et leurs inconvénients. La technologie SCR consiste à disposer le réacteur SCR entre…En savoir plus -
Quelle est la différence entre le FAP et la DCO d'un purificateur d'échappement de groupe électrogène diesel ?
Tout d'abord, l'analyse des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel et des filtres à particules diesel (FAP). Pour le traitement de la pollution des gaz d'échappement diesel, nous proposons diverses solutions afin de répondre aux besoins variés des utilisateurs et avons développé différents modèles et fonctions d'équipements de traitement des gaz d'échappement diesel, tels que : DOC, D...En savoir plus -
La technologie de dénitrification la plus aboutie de l'industrie des groupes électrogènes diesel : la réduction catalytique sélective
Les groupes électrogènes diesel sont largement utilisés dans notre vie quotidienne, notamment pour le transport routier, les entreprises, l'industrie, les hôpitaux, les écoles, etc., comme source d'alimentation de secours ou temporaire. Leur puissance varie de 3 kW à 2 400 kW et ils fonctionnent principalement au diesel, leur moteur diesel assurant l'entraînement de la machine.En savoir plus -
Principe de désulfuration et de dénitrification des générateurs diesel
Le principe de la désulfuration et de la dénitrification des groupes électrogènes diesel est une technologie utilisée pour réduire les émissions de gaz nocifs issues de la combustion du diesel. Ces gaz nocifs comprennent le dioxyde de soufre (SO2) et les oxydes d'azote (NOx), qui ont un impact considérable sur l'environnement et la santé humaine.En savoir plus -
Comment gérer un excès d'oxydes d'azote dans un four de fusion
Face au durcissement des réglementations environnementales, la pollution liée à la production industrielle est devenue une préoccupation majeure. Dans le secteur de la métallurgie, le problème des émissions excessives d'oxydes d'azote (NOx) par les fours de fusion est particulièrement préoccupant. Les oxydes d'azote…En savoir plus